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压缩空气管路运输与存放应注意哪些

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压缩空气管路运输与存放应注意哪些

发布日期:2018-07-30 作者: 点击:

    超级铝合金压缩空气管路运输与存放应注意避免碰撞、挤压、擦伤管材,存放时应与铁、不锈钢、铜等金属隔离,以免引起电化学腐蚀。铝及铝合金管切割可用手工锯条、机械(锯床、车床等)及砂轮机,不得使用火焰切割;坡口宜采用机械加工,不得使用氧—乙炔等火焰。铝及铝合金管连接一般采用焊接和法兰连接。焊接可采用手工钨极氩弧焊、氧—乙炔焊及熔化极半自动氩弧焊。


    但随着工件尺寸的增大,以及工件形状等因素的影响,现有的成形设备无法对铝合金进行一次成形,于是,多次成形技术应运而生。在多次成形中间加热过程中,金属内部的组织与性能将发生明显的变化,从而在随后的变形中表现出不同的力学行为。


    这种力学行为的变化通常表现为流变应力的下降,即变形材料发生软化现象。这种软化现象通常是亚动态再结晶、静态再结晶及静态回复共同作用的结果,对变形材料的性能具有直接的影响,是工艺控制中必须考虑的问题。但是,多次成形对铝合金组织和性能的影响的研究还很不充分。


    铝合金密度小、强度大,其抗拉强度与密度之比为9~15,在高温或低温下工作时,同样保持良好的力学性能。铝合金具有良好的耐蚀性和抗氧化性,大部分铝合金在淡水、海水、浓硝酸、硝盐酸、汽油及各种有机物中均有量好的耐蚀性。铝合金的导热性、导电性、切削性能较好。


    压铸铝合金力学性能的提高往往伴随着铸造工艺性能的降低,压力铸造因其高压快速凝固的特点使这种矛盾在某些方面更加突出,因此一般压铸件难于进行固溶热处理,这就制约了压铸铝合金力学性能的提高,虽然充氧压铸、真空压铸等是提高合金力学性能的有效途径,但广泛采用仍有一定难度,所以新型压铸铝合金的开发研制一直在进行。


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